ホンダの軽トラといえば、多くの人がアクティトラックを思い浮かべるかもしれません。
2021年に撤退して以来、ホンダの軽トラが復活の可能性を探る声は後を絶ちません。
古いモデルのアクティが今でも中古市場で高い人気を誇っているのは、その実用性の高さと頑丈な作りによるものでしょう。
一方で、アクティトラックの欠点や安全装備の不足といった課題も指摘されています。
近年では、新型の予定や「新型 2023 2024 2025」といった年式を意識した情報も増えつつあり、「ホンダの軽トラは現在どうなっていますか？」という疑問を抱く人も少なくありません。
加えて、新車の価格やt880の価格、さらにはディーゼル仕様の可能性など、購入前に知っておきたい情報も多数あります。
本記事では、ホンダの軽トラ復活の動きと最新モデルの詳細、中古相場や仕様面まで、多角的に解説していきます。
■本記事のポイント
- ホンダが軽トラ市場から撤退した経緯と理由
- アクティトラックの中古市場での現状と人気の背景
- 2025年に向けた新型アクティの登場可能性と特徴
- 新車やディーゼル仕様に関する最新の情報と価格帯
ホンダの軽トラ復活計画の現状
ホンダが2021年に軽トラック市場から撤退して以来、多くのユーザーが「次はいつ復活するのか」と注目してきました。
特にアクティトラックの人気が根強く、農業や建設業など現場での実用性を求める声は今も絶えません。
そんな中、2025年を前に“新型アクティ”とされる情報が徐々に報じられ始めています。
果たしてホンダは本当に軽トラ市場へ戻ってくるのか。
そして、新型モデルにはどのような特徴や展望があるのか、最新の動向を詳しく見ていきましょう。
古い軽トラ再評価の背景
現在でもホンダの旧型軽トラ、特にアクティトラックは根強い人気を誇っています。
理由の一つに、耐久性と取り回しの良さが挙げられます。
具体的には、農道や狭い現場での取り扱いがしやすく、坂道でも安定した走行性能が評価されています。
本来は効率性重視の商用車において、これらの実用性が選ばれる理由です。
一方で、軽トラ市場全体の需要が長年にわたり減少している事情もあります。
ピークだった1979から1983年には年間販売約40万台あったものの、近年では約17万台と半減しており、この環境下で旧型軽トラが改めて注目される土壌ができていることも背景の一つです。
このように言うと旧車ファンの声だけでなく、実際に現場で使うユーザーから「使い勝手が良い」という声が継続的に寄せられている点が、古い軽トラの再評価につながっているのです。
撤退から再参入への流れ
ホンダは2021年4月（当初予定より前倒しで）に軽トラック「アクティトラック」の生産を終了し、軽トラ市場から実質撤退しました。
その主な理由は、新たな排出ガス規制や衝突被害軽減ブレーキなど、安全・環境規制への対応に開発コストが見合わないと判断されたからです。
しかし、その後も販売店やユーザーからは「復活してほしい」という声が根強く上がり続けています。
特に2025年5月には「ホンダの軽トラック復活に期待」とする報道も出ており、スズキとのOEM協業の可能性がささやかれています。
もしかしたら、利益率や規制対応の改善、新しいビジネスモデルとの組み合わせが整えば、ホンダが再び軽トラ市場に参入する未来も考えられます。
その流れを注視する必要があります。
新型の予定はあるのか
現時点で、ホンダが軽トラック市場へ再参入する計画は具体的に公表されていません。
ただし、2025年にアクティトラックが限定的に「新型」として復活しているという報告が複数見られます。
特にYouTubeでは「2025年にフルモデルチェンジした新型アクティトラックが登場」と紹介されています。
一方で、公式にはまだ詳細なスペックや販売計画が発表されていない点も事実です。
そのため、完全な再参入と言えるかどうかは分かれているのが現状です。
もしかしたら、まずは限定モデルやOEM提供など小規模な形で市場反応を見る戦略を採っている可能性もあります。
規制対応のコストや開発資源を考慮すれば、段階的な展開が理に適っているためです。
新型 2023 2024 2025 情報
ホンダの軽商用バン「N-VAN」は2024年春に電動バージョン「N-VAN e:」を発売済みで、これは軽トラックとは異なる商用EV領域での展開です。
ただし、軽トラックとしてのアクティトラックでは、2025年モデルの新車がYouTubeレビューでいくつか取り上げられており、「外観の刷新」や「軽快な走行性能」などが高く評価されています。
具体的には、価格帯は「約80～85万円」という情報が見受けられるほか、ガソリンとディーゼルエンジンの選択肢や4WDモデルの存在も示唆されています。
また、スズキ・キャリイとの比較動画では「2025年にホンダ新型アクティ、スズキ新型キャリイと並ぶ軽トラック4選」に名前が挙がっており、軽トラ市場で存在感を示し始めていることが分かります。
ホンダの軽トラ復活に向けた価格・中古動向
ホンダが軽トラック市場復活に向けて動き出す中、気になるのは「どれくらいの予算を用意すればいいか」「中古での入手は現実的か」、そして「ディーゼル仕様はあるのか」といった価格や仕様の実態です。
次の項目では、t880の価格や輸入モデル事情から始まり、新車や中古車の相場、さらに注目されるディーゼル仕様まで詳しく解説します。
あらゆる選択肢を比較しながら、自分に合ったホンダの軽トラ選びを進めましょう。
t880の価格と輸入モデル事情
ホンダが2017年東京オートサロンで公開した「T880」は、日本市場向けの軽トラック「アクティ」をベースにしたコンセプトモデルです。
エンジンはターボ付き660cc、手動5速ミッションを搭載し、デザインやテールゲートなど遊び心も盛り込まれていました。
ただし、現時点で市販モデルとして販売された形跡はなく、あくまでショーカーにとどまっています。
一方で、アメリカ市場などで流通している「T880」の名前は、ホンダではなくKenworth（牽引車）の大型トラック「T880」であり、価格も数千万円規模とまったく別物です。
つまり、T880コンセプトの「価格情報」は公式にはなく、輸入や並行輸入といった形でも販売実態は確認されていません。
軽トラとしてのT880が将来登場する可能性も含め、今後の公式発表を待つ必要があります。
新車の価格帯予想
2025年に新型アクティトラックが限定モデルとして復活し、ガソリン・ディーゼル・4WDの選択肢があると報じられており、その価格帯は約85～90万円前後とされています。
少なくともこの価格帯は、軽トラック市場の他車種、例えばスズキ・キャリイ（80～120万円）とほぼ並ぶ設定です。
税金面でも軽トラは維持費が抑えられるため、実際のランニングコストも含めた経済性が期待できるでしょう。
ただし、これらの価格情報はYouTubeレビューなどからの推測であり、正式なホンダの見解ではありません。
販売時期やグレード設定、オプション価格など詳細は未発表のため、今後の公式発表をしっかり確認したいところです。
中古で探すホンダ軽トラ事情
現在、中古車市場でのアクティトラックは年式や仕様によって価格差が大きく、安いもので約20万円台から、平均価格はおよそ60万～85万円前後とされています。
価格.comでは全国で672件が掲載されており、年式・走行距離・保証などの条件で比較検討が可能です。
一方、グーネットでは20万～311万円という幅を見せ、走行少ない人気の最新年式や4WD車は価格が高めです。
中古で探すメリットは、コストを抑えつつアクティの実用性や耐久性を体感できる点です。
また、ディーラー保証付きの車両や、整備記録がしっかりしている個体も多く、安心感も得られます。
ただし年式が古い車はタイミングベルト交換時期や修復歴の有無、劣化パーツなどチェックが必要で、このあたりを怠ると思わぬトラブルにつながることもあります。
初めて中古軽トラを検討するなら、複数店舗・サイトで条件を比較し、車両状態をしっかり確認することをおすすめします。
アクティ・ディーゼル仕様の可能性
YouTubeでは「2025年新型アクティ、85万円の新ディーゼル軽トラが登場」として、ディーゼルエンジン仕様の軽トラックが紹介されています。
動画では、軽快な走行性能と低燃費が強調されており、ガソリンモデルにはない魅力として取り上げられています。
ディーゼル化にはCO2排出削減と同時にトルク性能の向上という利点がありますが、軽自動車にディーゼルを搭載する場合は排ガス規制対応や粒子状物質の後処理装置（DPF）のコストも考慮しなければなりません。
また、メンテナンス面ではガソリンよりも整備に専門性が求められるため、アフターケア体制の確認が重要です。
それからというもの、多様な用途に対応する実用性が増す反面、維持費や技術面の注意も必要になります。
今後、正式に販売されるかや価格設定がどうなるかが注目されます。
【まとめ】ホンダの軽トラが復活について
最後に本記事で重要なポイントをまとめます。
