ジムニーで1インチアップの費用と工賃相場を徹底解説

ジムニーのカスタムの中でも、手軽に外観や走行性能を変化させられるのが1インチリフトアップです。

特に、ジムニーで1インチアップの費用が気になっている方にとっては、実際にどれくらいの工賃がかかるのか、どこに依頼すべきか、1インチアップの見た目の印象や効果はどうなのかといった情報が知りたいポイントでしょう。

この記事では、オートバックスやタイヤ館のリフトアップ工賃、ジムニーシエラとの違い、さらには2インチや3インチリフトアップ費用との比較なども含め、費用対効果やおすすめの選び方について詳しく解説します。

「ジムニーはリフトアップしたほうがいいですか？」という疑問をお持ちの方にも、メリットとデメリットを交えてわかりやすく紹介しています。

初めてリフトアップを検討する方にも役立つ情報が満載です。

ジムニーで1インチアップの費用の相場と工賃の目安

ジムニーを1インチリフトアップしたいと考えたとき、最も気になるのが「費用はどれくらいかかるのか？」という点ではないでしょうか。

リフトアップは見た目の変化だけでなく、走破性や乗り心地にも影響するカスタムです。

とはいえ、パーツ代や工賃はショップや方法によって大きく異なります。

ここでは、リフトアップに必要な基本的な費用感から、オートバックスやタイヤ館、そしてジムニー専門店それぞれの工賃について、具体的に解説していきます。

費用の基本相場とは？

ジムニーの1インチリフトアップにかかる費用は、パーツ代と工賃を合わせて約4万から7万円が一般的な相場です。

まず、リフトアップキットの価格は2万から4万円程度が多く、ブランドや内容によって異なります。

例えば、CLリンクやアピオ、タニグチなどの国内ブランドでは、補正パーツがセットになったキットが約3万から5万円で販売されています。

次に、取り付け工賃は1.5万から3万円程度が目安です。

専門店やカー用品店によって異なりますが、工賃にはサスペンションの交換やアライメント調整などが含まれることが一般的です。

また、DIYで取り付けを行う場合、工賃は不要となり、パーツ代のみで済ませることが可能です。

ただし、専門的な知識や工具が必要となるため、初心者にはおすすめできません。

このように、ジムニーの1インチリフトアップにかかる費用は、選択するキットや取り付け方法によって変動します。

事前に複数のショップで見積もりを取り、比較検討することが重要です。

オートバックスでリフトアップの工賃の目安

オートバックスでのジムニーのリフトアップ工賃は、作業内容や店舗によって異なりますが、一般的には2万から5万円程度が目安とされています。

具体的には、サスペンションの交換作業が約2万から5万円で、これにはショックアブソーバーやスプリングの交換が含まれます。

また、車高調整の工賃は数千円から1万円程度と比較的安価です。

ただし、部品を持ち込む場合、追加料金が発生することがあります。

また、店舗によってはリフトアップ作業に対応していない場合もあるため、事前に確認が必要です。

さらに、オートバックスでは公式の工賃表が用意されており、料金が明示されています。

これにより、事前に費用を把握しやすくなっています。

このように、オートバックスでのリフトアップ工賃は、作業内容や店舗によって異なるため、事前に詳細を確認し、複数の店舗で見積もりを取ることが推奨されます。

タイヤ館でリフトアップの工賃の相場

タイヤ館でジムニーのリフトアップを依頼する場合、工賃の相場は店舗や作業内容によって異なります。

一例として、タイヤ館青森中央店では、リフトアップキットの取り付けとアライメント調整を含めた総額が約14万3,220円（税込）となっています 。

この費用には、リフトアップキットの価格、取り付け工賃、アライメント調整費用が含まれています。

ただし、使用するキットの種類や追加作業の有無によって、総額は変動する可能性があります。

また、店舗によってはリフトアップ作業に対応していない場合もあるため、事前に確認が必要です。

タイヤ館では、CLリンクなどのリフトアップキットを取り扱っており、専門知識を持つスタッフが対応しています。

しかし、リフトアップ作業は高度な技術を要するため、施工実績やスタッフの技術力を確認した上で依頼することが重要です。

このように、タイヤ館でのリフトアップ工賃は、使用するキットや作業内容、店舗によって異なります。

費用を抑えるためには、複数の店舗で見積もりを取り、比較検討することが推奨されます。

ジムニー専門店の工賃とサービス内容

ジムニー専門店でリフトアップを依頼する場合、工賃の相場は約3万から7万円程度とされています。

専門店では、ジムニーに特化した知識と経験を持つスタッフが対応するため、車両の特性を踏まえた最適な施工が期待できます。

例えば、シーエルリンクでは、自社製品の1インチリフトアップキットの取り付け工賃が約3万7,070円となっています 。

このように、専門店ではキットの販売と取り付けを一貫して行っており、部品の選定から施工までをスムーズに進めることが可能です。

また、専門店ではリフトアップ後のアフターサービスやメンテナンスにも対応しており、長期的なサポートが受けられる点も魅力です。

ただし、店舗によっては持ち込みパーツの取り付けに対応していない場合や、工賃が高めに設定されていることもあるため、事前に確認が必要です。

このように、ジムニー専門店でのリフトアップは、専門的な知識と技術による高品質な施工が期待できる反面、工賃が高めになる傾向があります。

費用とサービス内容を比較し、自分のニーズに合った店舗を選ぶことが重要です。

ジムニーで1インチアップの費用を他のリフトアップと比較

ジムニーの1インチリフトアップは手軽で人気のあるカスタムですが、他のリフトアップと比較すると、費用や作業内容にどのような違いがあるのでしょうか。

2インチや3インチのリフトアップは見た目や走行性能の向上が期待できる一方で、コストや補正パーツの必要性も増していきます。

ここでは、1インチアップとそれ以上のカスタムの費用差や特徴を比較しながら、失敗しないための選び方や注意点をわかりやすく紹介していきます。

1インチのリフトアップで見た目の変化と効果

ジムニーを1インチ（約2.5cm）リフトアップすることで、見た目と走行性能においてバランスの取れた変化が得られます。

まず、見た目の変化としては、タイヤとフェンダーの隙間が広がり、車高がわずかに上がることで、よりワイルドで力強い印象を与えます。

この「ちょいアゲ」スタイルは、街乗りでも自然に溶け込み、過度なカスタム感を避けたい方に適しています。

走行性能においては、最低地上高が上がることで、悪路での走破性が向上します。

岩場や段差などの障害物を乗り越える際の安心感が増し、アウトドアやキャンプなどのシーンで活躍します。

また、視点が高くなることで見晴らしが良くなり、運転時の快適性も向上します。

ただし、リフトアップにより重心が高くなるため、カーブでのロール感が増す可能性があります。

また、サスペンションの変更により乗り心地が硬く感じられる場合もあるため、日常使いでの快適性を重視する方は注意が必要です。

このように、1インチのリフトアップは、見た目の変化と走行性能の向上をバランス良く実現できるカスタムです。

初めてのリフトアップとしても取り入れやすく、多くのジムニーユーザーに支持されています。

2インチのリフトアップで費用との比較ポイント

ジムニーのリフトアップを検討する際、1インチと2インチの違いは見た目や性能だけでなく、費用面でも大きな差があります。

1インチのリフトアップでは、比較的シンプルなキットで対応可能なため、部品代と工賃を合わせて約5万から7万円程度が相場です。

一方、2インチのリフトアップでは、サスペンションのジオメトリーが大きく変化するため、補正パーツの追加が必要となり、総費用は約10万から20万円程度に上昇します。

具体的には、2インチアップではラテラルロッドやキャスター補正ブッシュ、延長ブレーキホースなどの補正パーツが必要となります。

これらのパーツを適切に取り付けないと、直進安定性の低下やタイヤの偏摩耗などの問題が発生する可能性があります。

また、2インチ以上のリフトアップは車検に影響を与える可能性があるため、事前に確認が必要です。

一方、1インチのリフトアップであれば、補正パーツが最小限で済み、車検にも対応しやすいというメリットがあります。

このように、1インチと2インチのリフトアップでは、費用や必要なパーツ、車検対応の面で大きな違いがあります。

自分の使用目的や予算に応じて、最適なリフトアップ量を選択することが重要です。

3インチのリフトアップで費用との違いと注意点

ジムニーを3インチ（約7.6cm）リフトアップする場合、費用は15万円から25万円程度が一般的です。

この価格には、サスペンションキットや補正パーツ、取り付け工賃などが含まれます。

3インチのリフトアップでは、サスペンションやショックアブソーバーの交換に加え、ラテラルロッドやブレーキホースの延長、キャスター補正パーツの導入など、多くの部品が必要となります。

また、リフト量が大きくなることで、走行性能や操縦性への影響も大きくなります。

そのため、専門的な調整やセッティングが求められ、工賃も高くなる傾向があります。

さらに、3インチ以上のリフトアップでは、車検に影響を与える可能性があるため、事前に確認が必要です。

構造変更申請や記載事項変更届が必要となる場合もあります。

このように、3インチのリフトアップは、見た目のインパクトやオフロード性能の向上が期待できますが、費用や手間がかかる点を考慮し、慎重に検討することが重要です。

ジムニーシエラのリフトアップ費用と特徴

ジムニーシエラのリフトアップ費用は、リフト量や使用するパーツによって異なりますが、一般的には10万円から25万円程度が相場です。

この価格には、リフトアップキットの価格と取り付け工賃が含まれます。

例えば、1インチのリフトアップでは、比較的シンプルなキットを使用することで、費用を抑えることが可能です。

一方、3インチのリフトアップでは、サスペンションやショックアブソーバーの交換に加え、ラテラルロッドやブレーキホースの延長、キャスター補正パーツの導入など、多くの部品が必要となり、費用が高くなります。

また、リフトアップによって車高が上がることで、悪路での走破性が向上し、アウトドアやキャンプなどのシーンで活躍します。

ただし、リフトアップ量が大きくなると、乗り心地や操縦性に影響を与える可能性があるため、注意が必要です。

さらに、リフトアップによって車検に影響を与える場合があります。

構造変更申請や記載事項変更届が必要となる場合もあるため、事前に確認が必要です。

このように、ジムニーシエラのリフトアップは、見た目の変化や走行性能の向上が期待できますが、費用や手間がかかる点を考慮し、自分の使用目的や予算に応じて、最適なリフトアップ量を選択することが重要です。

ジムニーはリフトアップしたほうがいいですか？

ジムニーのリフトアップは、オフロード性能の向上や外観の変化を求めるユーザーにとって魅力的なカスタムです。

しかし、日常使用や法的な側面を考慮すると、慎重な判断が求められます。

【メリット】

オフロード走破性の向上: 車高が上がることで、地面とのクリアランスが増し、障害物を乗り越えやすくなります。

これにより、未舗装路や悪路での走行が容易になります。

外観の変化: リフトアップにより、ジムニーのワイルドな印象が強調され、個性的なスタイルを演出できます。

カスタマイズの幅が広がる: リフトアップを起点に、タイヤやホイールの交換、バンパーの変更など、さらなるカスタムが可能になります。

【デメリット】

乗り心地への影響: 車高が上がることで、重心が高くなり、カーブでの安定性が低下する可能性があります。

燃費の悪化: 大径タイヤの装着や空気抵抗の増加により、燃費が悪化することがあります。

車検や保証への影響: リフトアップの程度によっては、車検に通らない場合や、メーカー保証が適用されなくなる可能性があります。

このように、リフトアップには明確なメリットがありますが、デメリットも存在します。

日常使用が中心であれば、1インチ程度の「ちょいアゲ」がバランスの取れた選択となるでしょう。

一方で、本格的なオフロード走行を目的とする場合は、2インチ以上のリフトアップを検討する価値があります。

いずれにしても、自身の使用目的やライフスタイルに合わせて、最適なリフトアップの方法を選択することが重要です。

リフトアップのおすすめキットと選び方

ジムニーのリフトアップキットは、リフト量や使用目的に応じて多種多様な製品が存在します。

適切なキットを選ぶことで、理想的なカスタムを実現できます。

【1インチリフトアップキット】

シーエルリンク: コイルスプリングとショック延長ブラケット、ロングブレーキホースがセットになったキット。

純正よりもやや硬めの設定で、乗り心地の改善が期待できます。

ショウワガレージ: コイル、ロングブレーキホース、リアショック延長ブラケットが含まれるキット。

純正よりも踏ん張りの効いた乗り味を提供します。

【2インチ以上のリフトアップキット】

オフロードサービスタニグチ: 補正パーツが充実しており、2インチ以上のリフトアップに対応。

本格的なオフロード走行を想定した設計です。

ハイブリッジファースト: 高品質なショックアブソーバーとコイルスプリングを組み合わせたキット。

乗り心地と走行性能のバランスが取れています。

【選び方のポイント】

使用目的の明確化: 日常使用が中心であれば、1インチ程度のリフトアップが適しています。

一方で、オフロード走行を重視する場合は、2インチ以上のリフトアップを検討しましょう。

予算の設定: リフトアップキットの価格は、リフト量や付属パーツの有無によって異なります。

予算に応じて、最適なキットを選択することが重要です。

補正パーツの有無: リフトアップ量が大きくなるほど、ラテラルロッドやキャスター補正パーツなどの補正パーツが必要になります。

これらが含まれているキットを選ぶことで、追加費用を抑えることができます。

このように、リフトアップキットの選択は、使用目的や予算、必要な補正パーツの有無などを総合的に考慮することが求められます。

信頼性の高いメーカーの製品を選ぶことで、安心してカスタムを楽しむことができるでしょう。

工賃を抑えるための比較と選択肢

ジムニーのリフトアップを検討する際、工賃を抑えるためには施工先の選択が重要です。

主な選択肢としては、専門店、カー用品店、一般の整備工場、そしてDIYがあります。

【専門店】
ジムニーや4WD車両に特化した専門店では、車両に合わせたセッティングや補正パーツの選定が的確に行われます。

工賃は3万円から7万円ほどが一般的で、車検対応やアフターフォローも丁寧です。

多少高額になる傾向はありますが、仕上がりや安心感を重視する方に向いています。

【カー用品店】
オートバックスやタイヤ館などのカー用品店では、基本的なリフトアップ作業であれば2万円から4万円程度で対応可能なこともあります。

価格面では魅力がありますが、店舗によっては対応できる作業範囲が限られており、複雑なカスタムや補正が必要なケースでは断られることもあります。

【一般の整備工場】
一般の整備工場でもリフトアップ作業を行っている場合があります。

工賃は店舗によって異なりますが、比較的リーズナブルな価格で対応してくれることもあります。

ただし、ジムニー特有の構造に詳しいかどうかは事前に確認が必要です。

【DIY】
自分でリフトアップ作業を行うことで、工賃を抑えることが可能です。

ただし、専門的な知識や工具が必要となり、作業方法が悪ければ安全面にも関わるため、自信がない場合はプロに依頼することをおすすめします。

このように、施工先の選択によって工賃は大きく変動します。

自分の予算や求める仕上がりに応じて、最適な選択肢を検討することが重要です。

リフトアップ後のメンテナンスと注意点

ジムニーをリフトアップした後は、定期的なメンテナンスと注意点を把握することが、安全かつ快適な走行を維持するために重要です。

アライメント調整
リフトアップによりサスペンションのジオメトリーが変化し、アライメントがずれる可能性があります。

これにより、タイヤの偏摩耗や直進安定性の低下が生じるため、リフトアップ後は必ずアライメント調整を行いましょう。

補正パーツの点検
ラテラルロッドやキャスターブッシュなどの補正パーツは、リフトアップによる車体の変化を補うために重要です。

これらのパーツが適切に機能しているか、定期的に点検し、必要に応じて交換や調整を行うことが求められます。

車検対応の確認
リフトアップによって車高が変わると、車検に影響を与える可能性があります。

特に、直前側方視界基準などの保安基準に適合しているかを確認し、必要な対策を講じることが重要です。

定期的な点検とメンテナンス
リフトアップ後は、サスペンションやステアリング系統、ブレーキホースなどの部品に負荷がかかりやすくなります。

定期的な点検とメンテナンスを行い、異常がないかを確認することで、トラブルを未然に防ぐことができます。

このように、リフトアップ後の適切なメンテナンスと注意点を把握し、実施することで、ジムニーの性能を最大限に引き出し、安全で快適な走行を維持することが可能です。

【まとめ】ジムニーで1インチアップの費用について

最後に本記事で重要なポイントをまとめます。