トヨタ86にGTウイングを装着したいと考えている方の中には、86でGTウイングの車検対応というキーワードで情報を探している方も多いのではないでしょうか。
スポーティな外観と空力性能を向上させるGTウイングですが、車検基準を満たすにはいくつかの注意点があります。
特にzn6gtウイングやgr86リアウイングに関しては、サイズや取り付け方法によって適否が変わるため、事前の確認が欠かせません。
また、ボルテックス(Voltex)やtrdといったメーカーのウイングは人気が高く、車検対応かどうかも選ぶ際の重要なポイントです。
一方で、GTウイングのデメリットは？と気になる方や、装着するとダサいと思われるのではと心配する方もいるかもしれません。
本記事では、スワンネックタイプの特徴や、車検対応のおすすめ製品、具体的なサイズの目安や注意点までを幅広く解説します。
86に最適なGTウイング選びに、ぜひお役立てください。
■本記事のポイント
- 車検対応となるGTウイングの基準やサイズ
- ZN6型やGR86に適したウイングの選び方
- おすすめモデルやメーカーごとの特徴
- 取り付け時の注意点やデメリットへの対策
86のGTウイングで車検対応の基準と注意点
GTウイングをトヨタ86に装着する際、多くのオーナーが気になるのが「車検に通るのか」という点です。
スタイリッシュな見た目と高い空力性能を両立させるパーツである一方、車検の基準は意外と細かく設定されています。
ここでは、86にGTウイングを取り付ける上で知っておくべき保安基準や注意点を、具体的かつわかりやすく解説していきます。
まずは「どんな基準が存在するのか」から順を追って見ていきましょう。
GTウイングで車検基準とは？
GTウイングを装着する際には、道路運送車両の保安基準に適合する必要があります。
これにより、車検に合格し、公道での走行が可能となります。
まず、GTウイングの幅についてですが、車両の最外側から165mm以上内側に収まっていることが求められます。
これは、ウイングの翼端部が車体の外側から165mm以上内側に位置している必要があることを意味します。
もしウイングがこの条件を満たさない場合、翼端部と車体との隙間が20mm以下であることが必要です。
次に、ウイングの取り付け方法についてです。
ウイングは、溶接、ボルト・ナット、接着剤などにより、確実かつ強固に車体に固定されている必要があります。
これは、走行中の振動や風圧によってウイングが外れることを防ぐためです。
さらに、ウイングの形状にも注意が必要です。
エッジが鋭角である場合、半径5mm以上の丸みを持たせるか、硬度60ショア以下の素材でカバーする必要があります。
これは、歩行者との接触時の安全性を考慮した基準です。
また、ウイングが車両の最後端や最外端にならないようにすることも求められます。
これは、車両の全長や全幅を超えないようにするための基準です。
これらの基準を満たすことで、GTウイングは車検に適合し、公道での使用が可能となります。
ただし、検査官の判断によっては、基準を満たしていても不適合とされる場合があるため、注意が必要です。
サイズの目安
トヨタ86にGTウイングを装着する際、車検に適合するサイズの目安を把握しておくことが重要です。
これにより、車検時のトラブルを回避し、安心して公道を走行できます。
まず、ウイングの幅についてですが、車両の最外側から165mm以上内側に収まっていることが求められます。
トヨタ86の車幅は約1775mmであるため、ウイングの最大幅は約1445mm以下が目安となります。
ただし、ウイングの取り付け位置や形状によっては、この数値が変動する可能性があるため、余裕を持った設計が望ましいです。
次に、ウイングの高さについてですが、特に明確な数値基準は設けられていません。
しかし、ウイングが車両の最後端や最外端にならないようにすることが求められます。
また、ウイングの取り付け位置が高すぎると、後方視界を妨げる可能性があるため、注意が必要です。
さらに、ウイングの取り付け方法や形状にも注意が必要です。
前述の通り、ウイングは確実かつ強固に車体に固定されている必要があります。
また、エッジが鋭角である場合、半径5mm以上の丸みを持たせるか、硬度60ショア以下の素材でカバーする必要があります。
これらの基準を踏まえた上で、トヨタ86に適したGTウイングを選択することが重要です。
車検対応を謳っている製品でも、取り付け方法や車両の状態によっては不適合となる場合があるため、専門店での相談や確認をお勧めします。
ZN6GTウイングで車検対応のポイント
トヨタ86（ZN6型）にGTウイングを装着する際、車検に適合させるためには、いくつかの重要なポイントを押さえる必要があります。
これらのポイントを理解し、適切な製品選びと取り付けを行うことで、安心してカスタマイズを楽しむことができます。
まず、GTウイングの幅に関しては、車両の最外側から165mm以上内側に収まっていることが求められます。
これは、ウイングの翼端部が車体の外側から165mm以上内側に位置している必要があることを意味します。
もしウイングがこの条件を満たさない場合、翼端部と車体との隙間が20mm以下であることが必要です。
次に、ウイングの取り付け方法についてです。
ウイングは、溶接、ボルト・ナット、接着剤などにより、確実かつ強固に車体に固定されている必要があります。
これは、走行中の振動や風圧によってウイングが外れることを防ぐためです。
さらに、ウイングの形状にも注意が必要です。
エッジが鋭角である場合、半径5mm以上の丸みを持たせるか、硬度60ショア以下の素材でカバーする必要があります。
これは、歩行者との接触時の安全性を考慮した基準です。
また、ウイングが車両の最後端や最外端にならないようにすることも求められます。
これは、車両の全長や全幅を超えないようにするための基準です。
これらの基準を満たすことで、GTウイングは車検に適合し、公道での使用が可能となります。
ただし、検査官の判断によっては、基準を満たしていても不適合とされる場合があるため、注意が必要です。
GR86リアウイングの選び方
GR86にリアウイングを装着する際、車検に適合させるためには、いくつかのポイントを考慮する必要があります。
これらのポイントを理解し、適切な製品選びと取り付けを行うことで、安心してカスタマイズを楽しむことができます。
まず、リアウイングの幅に関しては、車両の最外側から165mm以上内側に収まっていることが求められます。
これは、ウイングの翼端部が車体の外側から165mm以上内側に位置している必要があることを意味します。
もしウイングがこの条件を満たさない場合、翼端部と車体との隙間が20mm以下であることが必要です。
次に、ウイングの取り付け方法についてです。
ウイングは、溶接、ボルト・ナット、接着剤などにより、確実かつ強固に車体に固定されている必要があります。
これは、走行中の振動や風圧によってウイングが外れることを防ぐためです。
さらに、ウイングの形状にも注意が必要です。
エッジが鋭角である場合、半径5mm以上の丸みを持たせるか、硬度60ショア以下の素材でカバーする必要があります。
これは、歩行者との接触時の安全性を考慮した基準です。
また、ウイングが車両の最後端や最外端にならないようにすることも求められます。
これは、車両の全長や全幅を超えないようにするための基準です。
これらの基準を満たすことで、リアウイングは車検に適合し、公道での使用が可能となります。
ただし、検査官の判断によっては、基準を満たしていても不適合とされる場合があるため、注意が必要です。
86のGTウイングで車検対応のおすすめ製品
GTウイングを86に取り付けるなら、見た目や走行性能だけでなく「車検対応かどうか」も重要なポイントです。
特に市販されている多くのウイングの中から、保安基準に適合した製品を選ぶには、信頼できるメーカーや製品の特徴を把握しておくことが欠かせません。
ここでは、人気の高いおすすめモデルを比較しながら、それぞれの特徴や適した使用シーンをご紹介します。
また、装着前に知っておきたい注意点や、選び方のポイントも詳しく解説します。
ボルテックス(Voltex)の特徴
VOLTEX（ボルテックス）は、鈴鹿市に拠点を置くエアロパーツ専門メーカーで、特にGTウイングの分野で高い評価を得ています。
その製品は、サーキット走行を前提とした高い空力性能と、精密な設計による品質の高さが特徴です。
ボルテックスのGTウイングは、車種ごとに最適化された設計が施されており、トヨタ86においても例外ではありません。
例えば、Type 2やType 3Bなどのモデルは、ダウンフォースの発生量や空気抵抗の低減を考慮して設計されており、高速走行時の安定性を向上させます。
また、ボルテックスのウイングは、カーボンファイバーやFRPなどの軽量素材を使用しており、車両の重量増加を最小限に抑えつつ、剛性を確保しています。
これにより、ハンドリング性能の向上にも寄与します。
さらに、ボルテックスの製品は、車検対応を考慮した設計がなされており、適切な取り付けを行うことで、公道での使用も可能です。
ただし、製品の仕様や取り付け方法によっては、保安基準に適合しない場合もあるため、事前に確認が必要です。
このように、ボルテックスのGTウイングは、性能と品質を重視するユーザーにとって、信頼性の高い選択肢となります。
特に、サーキット走行を楽しむ方や、高速道路での安定性を求める方におすすめです。
TRDモデルの魅力
TRD（トヨタ・レーシング・ディベロップメント）は、トヨタ自動車のモータースポーツ部門であり、純正アクセサリーパーツの開発も手掛けています。
その中でも、86用のGTウイングは、TRDの技術とデザインが凝縮された製品として注目されています。
TRDのGTウイングは、カーボンファイバー製で、軽量かつ高剛性を実現しています。
これにより、車両の重量増加を抑えつつ、ダウンフォースの発生による走行安定性の向上が期待できます。
また、TRDのウイングは、86のボディラインに合わせたデザインが施されており、純正パーツならではのフィッティングの良さが特徴です。
これにより、後付け感のない自然な外観を実現しています。
さらに、TRDのGTウイングは、車検対応を前提に設計されており、適切な取り付けを行うことで、公道での使用も可能です。
ただし、取り付け方法や車両の状態によっては、保安基準に適合しない場合もあるため、事前の確認が重要です。
このように、TRDのGTウイングは、性能、デザイン、信頼性のバランスが取れた製品であり、86のカスタマイズを検討する際の有力な選択肢となります。
特に、純正パーツの安心感を重視する方や、スタイリッシュな外観を求める方におすすめです。
スワンネックタイプの利点
スワンネックタイプのGTウイングは、従来の下部支持型とは異なり、ウイングの上部からステーで支持する構造が特徴です。
この設計により、ウイング下面の気流が乱されず、空力性能が向上します。
特に、ムーンクラフトの風洞実験によれば、スワンネック型は揚抗比（L/D）の改善や、ヨー角付加時のダウンフォース安定性が確認されています。
また、スワンネックタイプは見た目のインパクトも大きく、スポーティな印象を与えます。
86のようなスポーツカーに装着することで、走行性能だけでなく、デザイン面でも魅力が増します。
ただし、スワンネックタイプは取り付け位置が高くなるため、リアガラスとの干渉や、トランクの開閉時に注意が必要です。
また、車検対応のためには、ウイングの幅や高さが基準を満たしていることを確認する必要があります。
このように、スワンネックタイプのGTウイングは、空力性能とデザイン性を両立させたい方にとって、魅力的な選択肢となります。
取り付け時の注意点
GTウイングを86に取り付ける際には、いくつかの重要なポイントを押さえておく必要があります。
これらを理解し、適切な取り付けを行うことで、安全性と性能を確保できます。
まず、ウイングの取り付け位置を正確に決めることが重要です。
位置決めには、トランクのセンターラインや左右のバランスを考慮し、養生テープや定規を使って慎重にマーキングを行います。
誤った位置に穴を開けてしまうと、修正が困難になるため、慎重な作業が求められます。
次に、トランクの補強が必要です。
GTウイングは走行中に大きなダウンフォースを発生させるため、トランクの強度が不足していると、変形や破損の原因となります。
補強には、専用の補強プレートやアングル材を使用し、トランク裏側からしっかりと固定することが推奨されます。
また、取り付け後の防錆対策も重要です。
穴あけ部分には、防錆処理を施し、タッチアップペイントで塗装を行うことで、錆の発生を防ぐことができます。
さらに、車検対応を考慮する場合、ウイングのサイズや取り付け方法が保安基準を満たしているかを確認する必要があります。
特に、ウイングの幅や高さ、取り付け位置が基準内に収まっていることを確認し、必要に応じて専門店での相談を行うことが望ましいです。
これらの注意点を踏まえ、適切な取り付けを行うことで、GTウイングの性能を最大限に引き出し、安全かつ快適なドライブを楽しむことができます。
おすすめモデルの比較
トヨタ86に適したGTウイングを選ぶ際は、性能、デザイン、価格、そして車検対応の有無を総合的に考慮することが重要です。
以下に、特に評価の高いモデルをいくつかご紹介します。
1. VOLTEX GTウイング Type 2
VOLTEXは、空力性能に優れたエアロパーツを提供するメーカーとして知られています。
Type 2は、ダウンフォースの発生と空気抵抗のバランスが良好で、サーキット走行を楽しむユーザーに適しています。
また、車検対応を考慮した設計がなされており、公道での使用も可能です。
2. TRD GTウイング
TRD（トヨタ・レーシング・ディベロップメント）製のGTウイングは、純正アクセサリーパーツとしての信頼性とフィッティングの良さが特徴です。
カーボンファイバー製で軽量かつ高剛性を実現し、ダウンフォースの発生による走行安定性の向上が期待できます。
また、車検対応を前提に設計されており、安心して装着できます。
3. C-WEST GT-WING NEO
C-WESTのGT-WING NEOは、純正スポイラー用のトランク孔を利用して無加工で装着できる点が魅力です。
精度も比較的良く、脱着も容易で、シンプルな形状が特徴です。
ウイング角度を水平にしても、ダウンフォースの効果が感じられるとの評価があります。
4. D-MAX GTウイング A140
D-MAXのGTウイング A140は、リーズナブルな価格帯でありながら、しっかりとした作りが特徴です。
ただし、安価な製品には品質のばらつきがあるため、購入前にレビューや評価を確認することをおすすめします。
これらのモデルは、それぞれに特徴があり、用途や好みに応じて選択することができます。
サーキット走行を重視する場合はVOLTEXやTRD、コストパフォーマンスを重視する場合はC-WESTやD-MAXが適しているでしょう。
GTウイングのデメリットは？
GTウイングは、走行性能の向上やスポーティな外観を実現する一方で、いくつかのデメリットも存在します。
これらを理解し、適切な対策を講じることが重要です。
1. 空気抵抗の増加
GTウイングはダウンフォースを発生させるため、空気抵抗が増加します。
これにより、最高速度の低下や燃費の悪化が生じる可能性があります。
特に高速道路での巡航時には、燃費への影響が顕著になることがあります。
2. 重量増加
GTウイングの装着により、車両の重量が増加します。
特に、トランク部分に重量が加わることで、車両のバランスが変化し、ハンドリングに影響を及ぼすことがあります。
3. 車検非対応の可能性
GTウイングのサイズや取り付け方法によっては、車検に適合しない場合があります。
特に、幅や高さが基準を超えている場合や、取り付けが不適切な場合には、車検に通らない可能性があります。
4. 外観の好みが分かれる
GTウイングのデザインは、好みが分かれることがあります。
一部の人々にはスポーティで魅力的に映る一方で、他の人々には過剰な装飾と感じられることもあります。
これらのデメリットを踏まえ、GTウイングの装着を検討する際には、目的や使用環境を考慮し、適切な製品を選択することが重要です。
ダサいと言われる理由と対策
GTウイングを装着した86が「ダサい」と言われることがありますが、その主な理由と対策について解説します。
1. 車両とのバランスが悪い
GTウイングだけを装着し、他のエアロパーツやホイール、車高調整を行っていない場合、全体のバランスが崩れ、不自然な印象を与えることがあります。
対策としては、フロントリップやサイドスカート、リアディフューザーなどのエアロパーツを追加し、車両全体の統一感を持たせることが効果的です。
2. サイズやデザインの選択ミス
過度に大きなウイングや、車両のデザインと合わない形状のウイングを選択すると、不格好に見えることがあります。
対策としては、車両のサイズやデザインに合ったウイングを選び、過度な主張を避けることが重要です。
3. 取り付けの不備
ウイングの取り付け位置や角度が適切でない場合、見た目が悪くなるだけでなく、性能にも影響を及ぼします。
対策としては、専門のショップで取り付けを依頼し、適切な位置と角度で装着することが望ましいです。
これらのポイントを考慮し、GTウイングの選択と装着を行うことで、86の外観と性能を向上させることができます。
【まとめ】86でGTウイングの車検対応について
最後に本記事で重要なポイントをまとめます。
