LEDヘッドライトが車検通らないと検索してたどり着いた方の多くは、LEDに交換した後に車検で不合格となるケースに不安を感じているかと思います。
特に後付けLEDヘッドライト 車検の可否は、光度や光軸、色温度などLEDヘッドライト 車検基準を満たすかどうかが重要です。
しかし、単に基準を満たしているだけでは不十分で、車種ごとの特性に対応した製品選びや、正確な取り付け・調整も必要になります。
本記事では、車検対応とされるLEDでも通らない原因や注意点を解説しつつ、バイクやJA11ジムニー、エブリイ（特に車検対応 da17v）、ハーレー（車検対応 ハーレー）、スポーツスター（車検対応 スポーツスター）といった車種別の対応状況にも触れています。
さらに、suparee h4などの人気LED製品の適合性や、gpz900r・zzr1100・vmax・車検対応 jk ラングラーといった特定モデルへの対策も紹介します。
LED化によって車検に落ちるリスクを減らし、安心して公道を走行できるように、ぜひ最後までご覧ください。
■本記事のポイント
- LEDヘッドライトが車検に通らない主な原因
- 車検基準に適合するための製品選びと注意点
- 車種ごとのLEDヘッドライト対応状況
- 車検対応と書かれた製品でも落ちる可能性
LEDヘッドライトが車検に通らない？状況を確認する
LEDヘッドライトを愛車に取り付けたものの、「車検に通らなかった」という声は決して珍しくありません。
特に後付けのLEDバルブは、見た目の明るさや省電力性が評価される一方で、車検基準を満たしていないケースも多く報告されています。
では、なぜそうしたことが起きるのでしょうか？ここでは、後付けLEDヘッドライトが車検に通るかどうかの判断基準や、製品選びの信頼性について詳しく解説していきます。
車検基準におけるLEDヘッドライトの要件
LEDヘッドライトが車検に適合するためには、以下の3つの主要な要件を満たす必要があります。
光度（明るさ）: ヘッドライト1灯あたり6,400カンデラ以上の光度が必要です。
これは、リフレクターを通じて前方に照射される光の強さを示し、単にLEDバルブの明るさだけでなく、ヘッドライトユニット全体の性能が評価されます。
光軸（照射方向）: ロービームの照射時に、カットラインと呼ばれる光の境界線が明確であり、エルボー点が規定の位置にあることが求められます。
これにより、対向車や歩行者への眩惑を防ぎます。
色温度（光の色）: ヘッドライトの色は白色または淡黄色であることが基準とされています。
一般的に、色温度が3,000Kから6,500Kの範囲が適切とされ、極端に青白い光や黄色が強すぎる光は不適合となる可能性があります。
これらの要件を満たすためには、車検対応と明記された製品を選ぶことが重要です。
また、ヘッドライトの取り付けや調整が適切であるかを確認し、必要に応じて専門の整備士に相談することをおすすめします。
光度・光軸・色温度の基準と注意点
車検において、ヘッドライトの光度、光軸、色温度は重要な検査項目です。
これらの基準を満たさない場合、車検に不合格となる可能性があります。
光度（明るさ）: ヘッドライト1灯あたり6,400カンデラ以上の光度が必要です。
この数値は、ヘッドライトが前方15メートル先の障害物を明確に照らすことができる明るさを示しています。
光軸（照射方向）: ロービームの照射時に、カットラインと呼ばれる光の境界線が明確であり、エルボー点が規定の位置にあることが求められます。
これにより、対向車や歩行者への眩惑を防ぎます。
色温度（光の色）: ヘッドライトの色は白色または淡黄色であることが基準とされています。
一般的に、色温度が3,000Kから6,500Kの範囲が適切とされ、極端に青白い光や黄色が強すぎる光は不適合となる可能性があります。
これらの基準を満たすためには、車検対応と明記された製品を選ぶことが重要です。
また、ヘッドライトの取り付けや調整が適切であるかを確認し、必要に応じて専門の整備士に相談することをおすすめします。
後付けLEDヘッドライトの車検対応可否
後付けのLEDヘッドライトが車検に適合するかどうかは、製品の性能だけでなく、車両との適合性や取り付け方法にも大きく依存します。
まず、LEDヘッドライトが車検に通るためには、以下の基準を満たす必要があります。
光度（明るさ）: ヘッドライト1灯あたり6,400カンデラ以上の光度が必要です。
光軸（照射方向）: ロービームの照射時に、カットラインと呼ばれる光の境界線が明確であり、エルボー点が規定の位置にあることが求められます。
色温度（光の色）: ヘッドライトの色は白色または淡黄色であることが基準とされています。
これらの基準を満たしていても、以下のような要因で車検に通らない場合があります。
車種に適合していない: 車検対応品であっても、車種によっては光度不足、カットラインが出ていないなどの理由で車検に通らないことがあります。
ヘッドライトカバーの汚れや黄ばみ: ヘッドライトカバーに汚れや黄ばみがあると、いくら車検適合品のLED球でも車検に通りません。
LED球の取り付け不良: 汎用品のLED球の場合、上下が逆でも取り付け出来る場合があります。
この場合、カットラインが逆さまか、左右逆に出てしまいます。
これらの点を踏まえ、後付けのLEDヘッドライトを選ぶ際には、車種専用設計の製品を選ぶことが重要です。
車種専用設計のLEDバルブであれば、その車に合わせて設計されていますので、LED球が原因で車検に通らないことはまずないでしょう。
また、取り付け後は光軸の調整を正確に行い、ヘッドライトカバーの清掃や黄ばみの除去も忘れずに行うことが、車検合格への近道となります。
車検対応と記載されている製品の信頼性
「車検対応」と記載されたLEDヘッドライト製品であっても、必ずしも車検に合格するとは限りません。
実際には、以下のような要因で車検に通らないケースがあります。
製品の品質: 品質の良くないLEDバルブでは、早期の故障や光度の低下が起こり、車検で不合格になるリスクがあります。
光軸調整の難しさ: 光軸が適切に調整されていないと、対向車や歩行者への眩惑を引き起こす可能性があり、車検に通らない原因となります。
車種との適合性: 車検対応品であっても、車種によっては光度不足、カットラインが出ていないなどの理由で車検に通らないことがあります。
これらの点を考慮すると、製品選びの際には、信頼できるメーカーの製品を選ぶことが重要です。
例えば、HID屋の製品は、車検基準値の約10.7倍の明るさを誇り、カットラインがハッキリしているため、車検に通る可能性が高いとされています。
また、取り付け後は光軸の調整を正確に行い、ヘッドライトカバーの清掃や黄ばみの除去も忘れずに行うことが、車検合格への近道となります。
LEDヘッドライトが車検に通らない？車種別に見る対応状況
LEDヘッドライトが車検に通るかどうかは、単に製品の性能だけでなく、装着する車種の特性によっても大きく左右されます。
たとえば、同じLEDバルブでも「ある車種では問題なし」「別の車種では不合格」というケースも少なくありません。
ここでは、バイクやジープなどの人気モデルを例に挙げ、それぞれの車種におけるLEDヘッドライトの車検対応状況や注意点を詳しく解説していきます。
愛車に合った適切な選び方を把握しておきましょう。
バイクにおける車検基準
バイクのLEDヘッドライトが車検に適合するためには、以下の保安基準を満たす必要があります。
明るさ（光度）: ヘッドライト1灯あたり15,000カンデラ以上の光度が求められます。
ヘッドライトカバーの汚れや、配線の劣化による電力不足、バッテリーの劣化などが原因で光量が不足し、車検に通らないことがあるため、注意が必要です。
発光色（色温度）: ヘッドライトの色味はケルビン（K）という数値で表されます。
車検基準を満たす一般的な色は、「6000K前後の白色」や「3000K前後の淡黄色」です。
8000Kを超える青みがかった白色のヘッドライトは、車検の基準を満たさず不合格となる可能性があるため、注意しましょう。
個数と取り付け位置: ヘッドライトの個数や取り付け位置にも規定があります。
車種や年式によって異なるため、事前に確認が必要です。
光軸（照射方向）: ロービームの照射時に、カットラインと呼ばれる光の境界線が明確であり、エルボー点が規定の位置にあることが求められます。
これにより、対向車や歩行者への眩惑を防ぎます。
これらの基準を満たすためには、車検対応と明記された製品を選ぶことが重要です。
また、ヘッドライトの取り付けや調整が適切であるかを確認し、必要に応じて専門の整備士に相談することをおすすめします。
JA11ジムニーの状況
JA11ジムニーは、1990年代初頭に製造されたスズキの軽四輪駆動車であり、現在でも多くの愛好者に支持されています。
この車両のヘッドライトをLED化する際には、以下の点に注意が必要です。
バルブ規格: JA11ジムニーのヘッドライトはH4バルブ規格を採用しています。
そのため、LEDバルブを選ぶ際にはH4対応の製品を選択する必要があります。
発光色（色温度）: 車検に対応させるためには、4000K～6000K程度のケルビン数が無難とされています。
特に、7000K以上の青白い光は車検に通らない可能性が高いため、注意が必要です。
光軸（配光）: ヘッドライトの検査では、光量と光軸の両方が検査されます。
十分な光量を確保していたとしても、光軸が合わなければ車検には通りません。
特に、カットラインがくっきり出ない光軸（配光）の悪いLEDヘッドライトバルブの場合、正しく測定ができず、検査に落ちる可能性が高くなります。
製品の信頼性: 格安品などはルーメン数が高く表示されている割に、実際の明るさが不足している場合があります。
信頼性の高いメーカーや実績のある商品を選ぶようにしましょう。
これらの点を踏まえ、JA11ジムニーのヘッドライトをLED化する際には、車検対応と明記されたH4規格のLEDバルブを選び、適切な発光色と光軸調整を行うことが重要です。
また、取り付け後は光軸の調整を正確に行い、ヘッドライトカバーの清掃や黄ばみの除去も忘れずに行うことが、車検合格への近道となります。
エブリイでの注意点
スズキ・エブリイ（特にDA17V型）においてLEDヘッドライトへの交換を検討する際、車検に適合させるためにはいくつかの重要なポイントを押さえる必要があります。
まず、LEDバルブを選ぶ際には、車検対応と明記された製品を選ぶことが基本です。
しかし、製品によっては「車検対応」と記載されていても、実際には光軸調整が難しく、車検に通らないケースもあります。
特に、エブリイのような軽商用車では、ヘッドライトユニットの構造上、光軸の調整幅が限られているため、取り付け後に適切な光軸が得られないことがあります。
また、ヘッドライトの色温度にも注意が必要です。
一般的に、車検に適合する色温度は4,000Kから6,000Kの範囲とされています。
それ以上の高色温度（例えば8,000K以上）の製品は、青白く見えるため、車検に不適合となる可能性があります。
さらに、ヘッドライトカバーの状態も車検に影響します。
カバーが黄ばんでいたり、曇っていたりすると、光量が不足し、車検に通らない原因となります。
定期的な清掃や、必要に応じてのカバー交換を検討することが望ましいです。
最後に、LEDバルブの取り付け後は、必ず光軸の調整を行い、実際に車検を受ける前に整備工場などで事前にチェックしてもらうことをおすすめします。
これにより、車検時の不合格リスクを低減できます。
ハーレーの車検対応LEDヘッドライトの選び方
ハーレーダビッドソンのオーナーがLEDヘッドライトへの交換を検討する際、車検に適合する製品を選ぶことは非常に重要です。
まず、LEDヘッドライトの明るさ（光度）は、車検基準を満たす必要があります。
一般的に、15,000カンデラ以上の光度が求められます。
製品によっては、この基準を満たしていないものもあるため、購入前にスペックを確認することが重要です。
次に、光軸の調整が可能な製品を選ぶことが望ましいです。
ハーレーの車種によっては、ヘッドライトの取り付け角度や位置が異なるため、光軸の調整が困難な場合があります。
調整機能がある製品であれば、適切な光軸を確保しやすくなります。
また、ヘッドライトの色温度にも注意が必要です。
車検に適合する色温度は、一般的に4,000Kから6,000Kの範囲とされています。
それ以上の高色温度の製品は、青白く見えるため、車検に不適合となる可能性があります。
さらに、ハーレー専用設計のLEDヘッドライトを選ぶことで、取り付けの際のトラブルを回避できます。
専用設計の製品は、車種ごとの特性を考慮して作られているため、フィッティングが良好で、光軸の調整もしやすい傾向があります。
最後に、製品の信頼性や保証内容も確認しておくことが重要です。
長期間使用する部品であるため、保証期間が長く、サポート体制が整っているメーカーの製品を選ぶことで、安心して使用できます。
DA17Vエブリイの対応製品
スズキ・エブリイ（DA17V型）において、LEDヘッドライトへの交換を検討する際、車検に適合する製品を選ぶことが重要です。
まず、車検対応と明記された製品を選ぶことが基本です。
例えば、HIKARIの「エブリィ DA17V LEDヘッドライト H4 Hi/Lo 車検対応 角度調整 ホワイト」は、角度調整機能があり、車検対応とされています。
また、楽天市場では、DA17Vエブリイに対応した車検対応LEDヘッドライトが多数販売されています。
これらの製品は、純正ハロゲンバルブと同等のサイズで設計されており、取り付けが容易であることが特徴です。
さらに、光度や光軸の調整が可能な製品を選ぶことで、車検時の不適合リスクを低減できます。
取り付け後は、必ず光軸の調整を行い、実際に車検を受ける前に整備工場などで事前にチェックしてもらうことをおすすめします。
SUPAREE H4の適合性
SUPAREEのH4 LEDヘッドライトは、車検対応と明記されており、多くの車種で使用されています。
例えば、SUPAREEの「H4 LEDヘッドライト」は、ハロゲンバルブと同等のサイズで設計されており、取り付けが容易です。
また、色温度は6500Kで、白色光を提供し、視認性の向上に寄与します。
さらに、ファンレス設計や静音ファン搭載モデルなど、放熱性能にも配慮されており、長寿命を実現しています。
ユーザーレビューでも、明るさや取り付けの容易さ、車検への適合性について高評価が寄せられています。
ただし、車種やヘッドライトユニットの形状によっては、光軸の調整が必要な場合があります。
取り付け後は、光軸の確認と調整を行い、車検に備えることが重要です。
GPZ900Rの対応事例
カワサキ GPZ900RにLEDヘッドライトを装着し、車検に適合させるためには、製品選びと取り付け方法に注意が必要です。
K-FACTORYの「ヘッドライトLEDバルブセット」は、GPZ900R専用設計で、ボルトオンでの装着が可能です。
この製品は、フィリップス社製のLEDチップを採用し、色温度は5,800K、明るさは2,600lmと、明るさと省エネを両立させています。
また、冷却ファンを内蔵し、放熱性能にも優れています。
取り付け後は、光軸の調整が必要です。
光軸が適切でないと、車検に不適合となる可能性があります。
また、ヘッドライトカバーの状態も車検に影響するため、黄ばみや曇りがある場合は、清掃や交換を検討しましょう。
実際に、K-FACTORYのLEDバルブを装着したGPZ900Rが、車検に合格した事例も報告されています。
このように、車種専用設計のLEDヘッドライトを選び、適切に取り付けと調整を行うことで、GPZ900RでもLEDヘッドライトでの車検合格が可能です。
ZZR1100の対応ポイント
カワサキ ZZR1100にLEDヘッドライトを装着し、車検に適合させるためには、以下のポイントに注意が必要です。
まず、車検対応と明記された製品を選ぶことが基本です。
BrightRayの「カワサキ ZZR1100 ZXT10D LED ヘッドライト バルブ H4 Hi/Lo 6000K」は、車検対応とされており、2年保証も付いています。
また、LEDバルブを装着した後は、光軸の調整が必要です。
光軸が適切でないと、車検に不適合となる可能性があります。
実際に、LEDヘッドライトを装着したZZR1100が、光軸調整を行った上で車検に合格した事例も報告されています。
さらに、ヘッドライトの色温度にも注意が必要です。
一般的に、車検に適合する色温度は4,000Kから6,000Kの範囲とされています。
それ以上の高色温度の製品は、青白く見えるため、車検に不適合となる可能性があります。
このように、車検対応と明記された製品を選び、適切に光軸の調整を行うことで、ZZR1100でもLEDヘッドライトでの車検合格が可能です。
VMAXの注意点
ヤマハ VMAXにLEDヘッドライトを装着し、車検に適合させる際には、いくつかの重要なポイントを押さえる必要があります。
まず、VMAXは発電容量が限られているため、アイドリング時の電圧が低下しやすく、ヘッドライトの光量が不足する可能性があります。
そのため、車検時にはエンジン回転数を上げて光量を確保することが推奨されています。
実際、あるユーザーは、回転数を2,000rpmに固定することで光量不足を解消し、車検に合格したと報告しています。
次に、LEDバルブの選定も重要です。
スフィアライトの「RIZINGα H4 Hi/Lo 6000K」は、車検対応を謳っており、VMAXへの装着実績もあります。
さらに、光軸の調整も欠かせません。
光軸が適切でないと、車検に不適合となる可能性があります。
取り付け後は、予備検査場などで光軸の確認と調整を行うことが望ましいです。
以上の点を踏まえ、VMAXにLEDヘッドライトを装着する際は、発電容量の制約を考慮しつつ、車検対応の製品を選び、適切な取り付けと調整を行うことが重要です。
JKラングラーのLEDヘッドライト選定
ジープ JKラングラーにLEDヘッドライトを装着し、車検に適合させるためには、以下のポイントに注意が必要です。
まず、車検対応と明記された製品を選ぶことが基本です。
例えば、EマークやDOT認証を取得した7インチのLEDヘッドライトは、車検対応として販売されています。
また、IPF製のマルチリフレクタータイプのヘッドライトは、ハロゲンバルブ仕様ですが、LEDバルブへの交換も可能であり、車検対応品として評価されています。
さらに、光軸の調整が容易な製品を選ぶことも重要です。
光軸が適切でないと、車検に不適合となる可能性があります。
取り付け後は、予備検査場などで光軸の確認と調整を行うことが望ましいです。
以上の点を踏まえ、JKラングラーにLEDヘッドライトを装着する際は、車検対応の認証を取得した製品を選び、適切な取り付けと光軸調整を行うことが重要です。
スポーツスターのLEDヘッドライト情報
ハーレーダビッドソン スポーツスターにLEDヘッドライトを装着し、車検に適合させるためには、以下のポイントに注意が必要です。
まず、車検対応と明記された製品を選ぶことが基本です。
スフィアライト社製のH4 LEDバルブは、スポーツスターの純正ヘッドライトにボルトオンで取り付け可能であり、車検対応品として評価されています。
また、AUXITO製のH4 Hi/Lo LEDヘッドライトも、車検対応とされており、スポーツスターへの装着実績があります。
さらに、光軸の調整が重要です。
光軸が適切でないと、車検に不適合となる可能性があります。
取り付け後は、予備検査場などで光軸の確認と調整を行うことが望ましいです。
以上の点を踏まえ、スポーツスターにLEDヘッドライトを装着する際は、車検対応の製品を選び、適切な取り付けと光軸調整を行うことが重要です。
【まとめ】LEDヘッドライト車検通らないについて
最後に本記事で重要なポイントをまとめます。
